De belangrijkste controlebelasting van het platform heeft hoge eisen voor de afschuivcapaciteit van het geleidebeen van het offshore platform. Om de factoren te bestuderen die van invloed zijn op de afschuivingskracht van de stalen buizen van roestvrij staal in buizen met beton gevuld stalen buisvormige offshore-platform， zijn een totaal van de betongevulde stalen buisvormige schaar gefabriceerd om de effecten van het materiaal van de buitenste stalen pijp， de sterkte van beton， de holle verhouding en de afschuivingscapaciteit van betonstaal in de pijp te bestuderen. Er wordt vastgesteld dat de scheerkracht van de leden toeneemt met de vermindering van de lege verhouding en de toename van de betonsterkte; Hoe groter de scheerspanverhouding， hoe kleiner de scheerkracht. In combinatie met de test wordt de empirische formule van de afschuivingscapaciteit van betonstaal in pijp voorgesteld， die wordt geanalyseerd en geverifieerd door ABAQUS eindige element modellering software. De resultaten tonen aan dat de simulatie in goede overeenstemming is met de testresultaten. Om de axiale compressie-prestaties van roestvrij staal buis buis buis buis buis conduit been en de axiale compressie prestaties van roestvrij staal beton conduit been te bestuderen，Belfastsanitaire buizen van roestvrij staal， worden experimenten gebruikt om de juistheid van het eindige element model te controleren. De belastingsverdringingscurven van -monsters in -groepen werden vergeleken en de effecten van verschillende ledigverhouding， betonsterkte， diametersdikte verhouding en botindex op de axiale compressie van betongevulde roestvrij stalen tubulaire korte kolommen onder axiale compressie werden geanalyseerd. Uit de resultaten blijkt dat met de toename van de betonsterkte de draagkracht van de specimens toeneemt， maar de draagkracht van de specimens afneemt; Met de toename van de holle verhouding en de dikte van de diameter vermindert de draagkracht van het monster; De draagkracht van roestvrij stalen buisbeton kan effectief worden verbeterd door het toevoegen van stalen bot; Het vergroten van de graadmeter van het stalen bot kan de draagkracht van het monster verbeteren. Op basis van het offshore-platform van het jasje wordt voorgesteld de vier holle stalen geleidepoten van het oorspronkelijke offshore-platform te vervangen door betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis om een nieuw composiet offshore-platform te vormen met beton gevulde stalen buis in roestvrij stalen buis， teneinde de ijsbestendigheid en rampenpreventie van het offshore platform te verbeteren. De -schaaltest op het offshore-platform toont aan dat het samengestelde offshore-platform van betonnen gevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp (hierna "het composiet offshore-platform" genoemd) een betere anti-ijswerking heeft dan het gewone offshore-platform. Voor push als voorbeeld wordt de piekacceleratie en verplaatsing van het bovenste dek van het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buisjes in roestvrij stalen pijp verminderd met % en % respectievelijk. De analyse van ABAQUS eindige element en de experimentele simulatieresultaten tonen aan dat de fout van de twee resultaten eigenlijk binnen %. Door de simulatieanalyse van de uiteindelijke draagkracht van de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform en het oorspronkelijke offshore-platform， kan worden gezien dat de roestvrij stalen buis in buis met beton gevulde stalen buisvormige composietenplatform een sterkere uiteindelijke draagkracht heeft. Daarom is het samengestelde offshore-platform van betongevulde stalen buis in roestvrij stalen buis een goed nieuw type jasje offshore platform. De axiale compressietests werden uitgevoerd op austenitische en duplex roestvrij stalen buis buis korte kolommen. De uiteindelijke belasting， lengteriële stam en circumferentiële stam van de korte kolommen onder axiale compressie werden gemeten. De effecten van de stalen buis wanddikte en de betonsterkte op de prestaties van de korte kolommen werden onderzocht. Er werd verwezen naar de Europese code voor het ontwerp van betongevulde stalen buizen (Eurocode)， Amerikaanse code (ACI -) en Japanse code (aij-cft)， de relevante voorschriften van China D --dltp- en CECS berekenen de voorbereiding van de constructie van roestvrij stalen buizen， bereiden bouwschema en bouwschema voor en stellen kwaliteitsnormen vast.
. Het is onze verantwoordelijkheid om geen aandacht te besteden aan het onderhoud van de pijp tijdens het transport， de pijp te mengen met roestige chemische producten， of het twee water in de verpakkingsfilm te weken tijdens transport in regenachtige dagen， wat roest zal veroorzaken. . Het is de verantwoordelijkheid van de verwerker en de fabrikant. Bij het snijden van roestvrij staal of ijzer bij de vervaardiging van goederen， zal het schroot roest veroorzaken op het oppervlak van de stalen pijp. Daarom is het alleen redelijk dat hooggekwalificeerde technici het onderzoek en de discussie verdiepen， een redelijke verdeling van de verantwoordelijkheden maken en verantwoordelijk zijn voor de prestaties. Je kunt niet toestaan dat staalfabrieken， pijpfabrieken，Belfast316 roestvrij staal decoratieve pijp， verwerkers of gebruikers de verantwoordelijkheid dragen voor compensatie!
BelfastOxygen plus gas vlam kan niet snijden roestvrij staal plaat omdat roestvrij staal is niet gemakkelijk te worden geoxideerd.
Decoratieve roestvrij stalen pijp: meestal is de buitenste wand relatief helder， dus de naam ervan wordt beschouwd. Decoratieve roestvrij stalen pijp wordt gebruikt voor decoratieve doeleinden. De roestvrij stalen pijp voor algemene decoratieve doeleinden is relatief dun. Omdat het verschilt van het productieproces van roestvrij stalen pijp， en een klein aantal pijpen met zuur beitsing industrieel oppervlak. Zoals hierboven vermeld， roestvrij staal product pijp behoort tot het doel van roestvrij staal producten omdat de buitendiameter grootte， mechanische eigenschappen， zuur， alkali en corrosiebestendigheid van roestvrij stalen pijp zijn relatief goed Daarom worden roestvrijstalen pijpen in het algemeen gebruikt als corrosie materialen of hardware producten in grote productiebedrijven. Het productieproces van roestvrij stalen pijpen wordt eenmalig gevormd en bij lassen wordt ook stikstofbescherming toegevoegd.
San CarlosDe beste manier om de kwaliteit van roestvrij stalen hulpstukken te verbeteren is om het proces van ingot naar billet te veranderen. Door de verbetering van het continugietproces is dit een noodzakelijk middel geworden om de productkwaliteit te verbeteren.
Steden van roestvrij staal naadloze stalen pijp voor vloeistoftransport (in plaats van gbt- in plaats van gbt- in plaats van gb-)
Bij het installeren en lassen van de vaste poort van roestvrij stalen pijp， is het moeilijk om te ventileren aan de binnenzijde， en sommige kanten zijn gemakkelijk te blokkeren. In dit geval kan het water-oplosbare papier +-blokkerende plaat gebruikt worden voor het blokkeren. Dat wil zeggen， de gemakkelijk te ventileren en goede kant kan worden geblokkeerd met een blokkerende plaat， de moeilijk te ventileren en de slechte blokkerende kant kan worden geblokkeerd met water-oplosbare papier， en de lasse aan de buitenzijde kan worden geblokkeerd met plakband (zie Tabel ) display ;
Het beschermingsmechanisme van roestvrij stalen rugdraad + TIG-proces is dat de ruglasse wordt beschermd door de metallurgische reactie van slakken die wordt geproduceerd door het smelten van lasdraad en de legeringselementen ervan， slakken en legeringselementen.
Volgens de specificatie is de specificatie van roestvrij stalen pijp hoofdzakelijk gebaseerd op Gb- roestvrij staal naadloze stalen pijp. De algemene lengte (onbepaalde lengte) van precisie roestvrij stalen pijp en dikke wandpijp is -m voor warmgewalste stalen pijp en m of meer voor warmgewalste stalen pijp. De wanddikte van koudgetrokken (gewalst) roestvrij stalen pijp is .-mm en de lengte is -m; de wanddikte van roestvrij stalen pijp is groter dan m en de lengte is m.
Trappen voor het vastzetten van de aansluiting: de pijp wordt volgens de vereiste lengte afgesneden. Bij het breken van de pijp mag deze niet te groot zijn om te voorkomen dat de pijp uit de ronde komt.
investeringMarkering: om de stalen pijp volledig te maken， moet de lengte aan het uiteinde van de pijp worden gemarkeerd en gemarkeerd.
;- Ferromagnetisme als gevolg van m-transformatie wordt in gebruik genomen (zoals in instrumentonderdelen).
Er zijn drie belangrijke redenen voor oxidatie van roestvrij staal: productieproces， dat een van de redenen voor oxidatie van staalproducten is. In termen van productieproces en productkenmerken het vormen van een dun oxide folie op het productoppervlak is het basisproces om oxidatie te voorkomen， en het is ook een van de belangrijkste kenmerken van staalproducten verschillend van andere staalproducten. Het is gespecialiseerd in producten， hernieuwbare hulpbronnen bedrijf en business package Met inbegrip van: roestvrij staal plaat， roestvrij stalen spoel， roestvrij stalen riem en roestvrij stalen pijp. Echter， wanneer de oxide folie onvolledig en discontinu is als gevolg van onvoldoende of onachtzaam productieproces， zal de zuurstof in de lucht direct reageren met sommige elementen in het product， wat resulteert in het verschijnen van oxidatie van het product.
Herstart de kwaliteit van roestvrij stalen pijp， zoals roestvrij stalen pijp， we beloven ^ ldquo; chroom en nikkel ^ rdquo; Straf voor onjuiste gegevens en een kwaliteitscontrole- en conformiteitscertificaat.
Totale kostenToepassingsgebieden: chemische industrie， de rechsystallisatie temperatuur daalt tot /;，BelfastPrijs van 304 roestvrij stalen strip， en de recristallisatie anneigening temperatuur van koudvervormd austenitisch roestvrij staal is ~ het vat ;. Op /;， moet het warm worden gehouden voor h， volledig verbrand op ͓， en dan water-gekoeld.
BelfastIn de techniek worden vaak de volgende methoden gebruikt om intergranulaire corrosie te voorkomen: de hoeveelheid koolstof in staal te verminderen zodat de hoeveelheid koolstof in staal lager is dan de verzadigde oplosbaarheid van austenit in evenwicht， dat wil zeggen het probleem van neerslag van chromium carbide (crc) op de korrelgrens. In het algemeen kan worden voldaan aan de eis van intergranulaire corrosiebestendigheid wanneer de hoeveelheid koolstof in staal tot minder dan .%.
Model — Meestal gebruikt neerslag verharding roestvrij staal model， meestal ook wel - genoemd; %Cr rub ; %Ni f;
De exploitanten zijn voornamelijk loodgieters en argon booglassers， met medewerking van andere soorten werk， en de lasser met argon moet het certificaat hebben afgegeven door de bevoegde diensten.
